Morch

Hans Henrik Morch jest bez wątpienia jednym z największych orędowników idei analogowych systemów audio. Już w latach siedemdziesiątych ubiegłego stulecia dał się poznać jako człowiek dobrze rozumiejący problemy z jakimi borykali się konstruktorzy ówczesnych gramofonów. Po kilku latach zbierania doświadczeń i obserwacji, światło dzienne ujrzały ramiona będące ukoronowaniem jego prac badawczych. Ramię Morcha składa się z podstawy zawierającej układ łożysk, przeciwwagę, oraz z windy i rury ramienia. Cechą wyróżniającą konstrukcje Morcha jest demontowalna rura ramienia, którą mocuje się do podstawy za pomocą tylko jednej śruby. Dostępne są cztery typy rur, każda o innym ciężarze (od 4 do 14 g.), co pozwala na optymalne dopasowanie do posiadanej wkładki. Kształt rury, oraz wypełnienie jej materiałem tłumiącym przeciwdziała rezonansom mechanicznym mającym wpływ na pracę układu drgającego wkładki. Posiadacze kilku wkładek mogą zaopatrzyć się w więcej rur i dzięki temu nie muszą każdorazowo justować systemu – oczywiście pomijając kwestię siły nacisku, oraz wysokości. Komora zawierająca łożyska jest przesunięta w bok w stosunku do osi wzdłużnej zapewniając asymetryczny rozkład obciążenia. To rozwiązanie przeciwdziała symetryzacji rezonansów w układzie zawieszenia. Korpus ramienia wraz ze sztywno zamocowaną rurą i układem przeciwwagi stanowi dosyć dużą masę, zapewniając tym samym efektywne tłumienie wibracji pochodzących od wkładki, nim te dotrą do układu łożysk. Przeciwwaga składa się trzech ciężarków o różnej masie ustalających właściwy rozkład obciążeń, oraz jednego ciężarka odpowiedzialnego za siłę nacisku. Mimośrodowy system mocowania obciążników umożliwia regulację ramienia również w płaszczyźnie poprzecznej (azymut). Wspomniane wcześniej łożyska są zamocowane dosyć wysoko, praktycznie znajdują się one na przedłużeniu płaszczyzny określanej przez powierzchnię płyty, dzięki czemu zminimalizowano wpływ „pofalowanych” płyt na pracę systemu wkładka-ramię. Kompensację siły dośrodkowej (antyskating) zrealizowano za pomocą spiralnej sprężyny, której napięcie jest płynnie regulowane za pomocą dźwigni. Siła przenoszona jest poprzez nylonową strunę na korpus, gdzie dzięki dokładnie ustalonemu punktowi zaczepienia zachowana jest właściwa geometria układu antyskatingu.
    Opatentowana konstrukcja ramienia zdobyła sobie ogromne uznanie wśród klientów, którzy zwracają uwagę na doskonałą równowagę tonalną tego systemu. Zastosowanie wymiennej rury ramienia wyraźnie zwiększyło komfort obsługi, oraz możliwości konfiguracji. 
     Dostępne są dwa rodzaje ramion różniących się między sobą systemem łożyskowania. Wersja DP-6 jest wyposażona w niezależne łożyskowanie dla ruchu w pionie i w poziomie. Model UP-4 wyposażono tylko w jedno łożysko zapewniające ruch w obu płaszczyznach – jest to tak zwany system unipivot. Każde ramię posiada możliwość regulacji nacisku, oraz układ antyskatingu, regulacji wysokości i azymutu. Ramiona serii DP-6 występują zarówno w wersji 9″ i 12″.
     Ramiona są produkowane w dwóch wersjach wykończenia: chromowanej i pozłacanej. Okablowanie wewnętrzne, oraz przewód sygnałowy mogą być wykonane ze srebrnego drutu.